Randy De Puniet
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Pramac Racing Team – 13° in 1’48.374 |
30/09/2011
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"Non è stata una giornata facile, non sono felice con la posizione moto, specialmente in frenata la moto ha una stabilità molto bassa. Abbiamo cercato di migliorare nel pomeriggio ma non era abbastanza. Il grip posteriore con le gomme morbide non è così buono e dobbiamo lavorare molto intensamente per domani. Anche con le sospensioni anteriori e posteriori dobbiamo migliorare molto. Non sembra facile in questo momento, ma noi non ci arrendiamo e cercheremo di abbassare i nostri tempi sul giro di almeno mezzo secondo per essere competitivi in gara."
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Randy De Puniet
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Damian Cudlin
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Pramac Racing Team?- 19° in 1’51.349 |
30/09/2011
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"Credo che fondamentalmente il primo giorno sia andato bene, non ci potevamo aspettare molto di più. E' la prima volta che uso questa moto e la prima volta che giro a Motegi. Ci sono molte cose da imparare in un breve periodo. Miglioriamo ad ogni giro, ma so che più ci avviciniamo ad altri piloti, più difficile sarà abbassare i propri tempi sul giro. Voglio solo concentrarmi per migliorare, mi sto divertendo un sacco in questo momento. Non abbiamo bisogno di fare molte modifiche alla moto, posso garantire che se la lasciamo così abbasseremo comunque i nostri tempi sul giro domani mattina. Speriamo di passare un buon sabato per cercare di essere con alcuni degli altri piloti durante la gara."
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DAMIAN CUDLIN IN SELLA ALLA DUCATI DEL PRAMAC RACING TEAM PER IL GP DI MOTEGI
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28/09/2011
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Il motomondiale si sposta in Giappone per il primo degli ultimi quattro round della stagione. Loris Capirossi è costretto a rinunciare all'appuntamento giapponese a causa della lussazione alla spalla destra rimediata nella gara di Aragon. Il veterano della MotoGP rimarrà a riposo per poter recuperare in vista del GP australiano. Al suo posto correrà il 29enne australiano Damian Cudlin. Randy De Puniet è pronto ad affrontare il tracciato di Motegi, dove in passato ha conquistato due podi (un terzo posto, in 250cc e un secondo posto in MotoGP).
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Fabiano Sterlacchini
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Direttore tecnico Pramac Racing Team |
28/09/2011
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"Quello di Motegi è un tracciato abbastanza complesso, con i tanti stop and go che determineranno per forza di cose un cambio di setting sulla moto. Qui Randy ha fatto bene in passato, ci aspettiamo dunque una buona prestazione dal nostro francese. Sarà invece un'ottima vetrina per Damian Cudlin, che sostituirà Loris per questa gara. E' un ragazzo in gamba e già la scorsa stagione abbiamo avuto l'opportunità di conoscerlo un po' in Moto2, dove ha corso nel GP del Sachsenring".
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Fabiano Sterlacchini
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Randy De Puniet
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Pramac Racing Team |
28/09/2011
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"Ci tengo molto a chiudere nella miglior maniera possibile questo mondiale. In molte gare sono stato sfortunato, in altre ho commesso qualche errore. Ma nell'ultima gara, quella di Aragon, abbiamo lavorato bene e spero di cominciare col piede giusto anche a Motegi. E' uno dei miei circuiti preferiti, dove in passato ho ottenuto anche buoni risultati".
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Randy De Puniet
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Damian Cudlin
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Pramac Racing Team |
28/09/2011
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"E' difficile spiegare quello che provo in questo momento: fin da piccolo ho sempre sognato di correre in MotoGP. Ora che questo sogno si realizzerà sono felicissimo, quasi sotto shock. Naturalmente darò il massimo, ma sarà dura visto che non ho mai corso su questo tracciato e la moto sarà tutta da scoprire. Non ho da perdere niente e voglio godermi questa esperienza fino in fondo. Non so cosa ho fatto per meritarmi questa opportunità, ma ringrazio Sito Pons per avermi raccomandato e naturalmente il Pramac Racing Team e la mia squadra BMW. Vorrei poi fare un in bocca al lupo a Loris Capirossi, sostituirlo sarà difficile; pensate che da bambino avevo il suo poster in camera, incredibile".
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IL DUCATI TEAM SI PREPARA PER IL GRAN PREMIO DEL GIAPPONE
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15 Japanese GP - Preview |
27/09/2011
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Il Ducati Team si prepara per il Gran Premio del Giappone che prenderà il via domenica 2 ottobre dopo il posticipo dovuto al terribile terremoto che ha colpito il paese lo scorso 11 marzo. Il Twin Ring Motegi, un tracciato “stop and go” con una predominanza di curve lente intervallate da rettilinei di media lunghezza, ha visto il Ducati Team conquistare quattro vittorie ed un podio.
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