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La potenza nel cuore
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09/11/2010
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La potenza erogata dal propulsore da 696 cc è di 80CV (59kW) a 9000 rpm con una coppia di 7kgm (69Nm)
a 7750rpm garantisce un'erogazione omogenea e fluida per una guida rilassata e divertente in ogni
condizione. L’alesaggio e la corsa di questo motore estremamente efficiente e leggero sono 88X57,2 mm.
Anche il Monster 696 si avvale dell'avanzata frizione APTC (Adler Power Torque Clutch). Questo
dispositivo presenta l'enorme vantaggio di ridurre drasticamente lo sforzo necessario ad azionare la leva al
manubrio rendendo la guida più facile e soprattutto più confortevole specialmente nei percorsi urbani
dove le frequenti soste richiedono un uso elevato della frizione stessa. Il secondo non meno importante
vantaggio della frizione APTC risiede nel fatto che essendo dotata del sistema antisaltellamento evita il
bloccaggio della ruota posteriore nelle scalate più aggressive proprie della guida più sportiva.
Il Monster 696 sviluppa in tutta la sua pienezza il famoso suono del bicilindrico Ducati grazie agli splendidi
doppi silenziatori che non sono solamente un distintivo tocco di stile, ma contribuiscono al
raggiungimento di eccellenti valori di coppia e potenza del motore. Le 2 sonde Lambda per gestire in
modo autonomo ed ottimale l’alimentazione di ogni singolo cilindro, soddisfano le più stringenti normative
antinquinamento.
Come ogni moto della gamma Ducati anche il Monster 696 si avvale del piano di manutenzione
programmata che riduce in modo consistente i costi di manutenzione portanto a 12.000km gli intervalli di
manutenzione.
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Categoria:
News
Ducati Motor Holding
Fonte: Ducati Press
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