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DESIGN: il “carattere” della Multistrada 1200
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09/11/2010
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Per Ducati design non significa solo creare un look accattivante, ma saper unire ad una forma emozionante
una funzione intelligente e prestazioni eccellenti.
Sulla Multistrada 1200 l’esempio più eloquente della corretta interpretazione del concetto di “design” lo
ritroviamo nei terminali di scarico dal design innovativo, ben integrati con la forma della moto, posizionati
in modo da migliorare la distribuzione dei pesi
distanti dalla seduta del passeggero per garantire il massimo comfort di viaggio e caratterizzati da una
struttura interna studiata per ottenere il caratteristico sound Ducati senza trascurare le esigenze di
emissione sonora ed abbattimento inquinanti (EURO 3).
Le prese d’aria anteriori (in carbonio sulla versione S Sport Edition) non sono soltanto un particolare
caratterizzante il design della moto, ma svolgono un’importante funzione tecnica agendo da convogliatori
di flusso: una delle due prese dinamiche porta l’aria al radiatore olio mentre l’altra alla cassa filtro (per
l’aspirazione del motore).
Il forcellone monobraccio è forse il componente meccanicamente più “prezioso” e al contempo
complesso della Multistrada 1200. Esso e’ stato ottenuto per fusione in conchiglia di un unico getto,
con 4 anime incollate per scaricarne l’interno, successivamente lavorato a macchina e verniciato. Il risultato
è un componente splendidamente scolpito, bello e funzionale, in grado di impreziosire ulteriormente la
Multistrada 1200 e garantire una tenuta di strada eccellente.
Il proiettore anteriore caratterizza la parte frontale della Multistrada 1200: e’ simmetrico e realizzato
con 4 lampade alogene; 2 per la funzione anabbagliante e 2 per la funzione abbagliante. I due
anabbaglianti sono costituiti dalle due lampade più esterne del proiettore, una per ogni lato, e consentono di
ottenere un’ottima illuminazione del fondo stradale.
Le luci di posizione, anteriore e posteriore, sono a led, entrambe realizzate con guida luce. La luce di
posizione anteriore è realizzata con un guida luce ramificato in grado emettere una luce diffusa. La luce di
posizione posteriore è realizzata con un guida luce a superfici complesse.
La moto ha una buona capacità di affrontare strade bianche e percorsi fuoristrada. La possibilità di un
utilizzo off road è garantita, oltre che dalle sospensioni a corsa lunga e dal peso ridotto, anche da un
robusto ed efficace paracoppa strutturale in alluminio che protegge la coppa dell’olio dalle asperità.
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Categoria:
News
Ducati Motor Holding
Fonte: Ducati Press
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