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Marco Rigamonti
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Ingegnere di pista di Randy De Puniet |
12/08/2011
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"Abbiamo confrontato il vecchio telaio con quello nuovo, e il risultato è che Randy si è trovato molto meglio con l'ultimo pezzo arrivato dalla casa madre. Nel pomeriggio, con quello vecchio, è caduto e le informazioni arrivate erano circa inutili. Quello nuovo è nettamente migliore. Adesso dobbiamo migliorare ulteriormente la moto; abbiamo delle idee, cercheremo di metterle in pratica domani mattina. Forse utilizzeremo due moto diverse, così avremo modo di testare più soluzioni".
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Marco Rigamonti
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Ingegnere di pista di Randy De Puniet |
23/07/2011
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"Abbiamo fatto dei buoni passi in avanti nel pomeriggio. Randy era felice delle modifiche fatte alla moto e domani dovremo concentrarci per riuscire a mantenere un ritmo più costante. Questa è una pista difficile e fare il giro perfetto ad ogni tornata non è semplice. Randy ha praticamente utilizzato lo stesso pneumatico posteriore durante tutto il turno e questo non ci ha permesso di migliorare ulteriormente a fine sessione, ma per oggi può andar bene cosi.
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Ingegnere di pista Randy De Puniet |
17/07/2011
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"Randy ha tenuto un passo abbastanza simile a quello del secondo gruppo di testa composto da Bautista, Hayden e Rossi. Purtroppo il primo giro ha condizionato tutto il resto della gara; non voleva rischiare di cadere, era un po' frenato, specie in curva. Giro dopo giro non è riuscito a tenere il ritmo degli altri, soprattutto a causa dei problemi all'anteriore avvertiti a metà gara. Non potendo spinger più di tanto ha deciso di finire la gara nelle migliori condizioni possibili. Potevamo fare meglio se nei primi giri non avessimo perso il gruppetto davanti".
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Ingegnere di pista Randy De Puniet |
16/07/2011
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"Oggi è andata piuttosto bene. Questa mattina Randy si era lamentato del posteriore; per cercare di risolvere il problema oggi pomeriggio abbiamo provato due soluzioni diverse. Una è stata piuttosto efficace, e la riproporremo anche domani. Se la temperatura dovesse essere simile a quella di oggi, credo che partiremo con le gomme dure, che offrono al nostro pilota più costanza e stabilità. Nel Warm Up faremo un piccolo esperimento sull'anteriore, vedremo cosa succederà, ma siamo più propensi a non cambiare più di tanto l'assetto della moto visti i buoni risultati ottenuti in questi due giorni".
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Ingegnere di pista di Randy De Puniet |
15/07/2011
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"Sembra che la moto funzioni bene su questo tracciato. Abbiamo lavorato soprattutto sulla messa a punto dell'elettronica, confrontando anche il telaio vecchio con quello nuovo. La differenza tra i due non sembra tanta, anche perché dovrebbe farla dove la moto ha dei problemi, e stranamente oggi non ne abbiamo riscontrati più di tanti. Lavoreremo sulla costanza in vista della gara, cercando anche di rubacchiare ancora qualche decimo, che in una classifica così ravvicinata fa la differenza".
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Ingegnere di pista di Randy De Puniet |
01/07/2011
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"Anche questa volta abbiamo perso un turno, il tempo quest'anno sembra sia sempre così. Vuol dire che domani dovremo lavorare più velocemente per recuperare il tempo perso. Sarà difficile poter mettere in pratica tutte le nostre idee, non solo per noi, ma per tutte le Ducati. Le gomme sembrano andare meglio di Silverstone, forse grazie anche alla temperatura dell'asfalto. Lavoreremo molto sulla geometria di vedere qualcosa di buono".
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Ingegnere di pista Randy De Puniet |
25/06/2011
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"Quando abbiamo le possibilità per combattere per una posizione in classifica importante succede sempre qualcosa. C'è tanta amarezza, soprattutto perché non siamo mai riusciti a finire un gran premio sull'asciutto. Randy dovrà cercare di non perdere la testa, perché se subentra in lui la paura di cadere e quindi non riuscire a portare a termine la gara non riuscirà più a spingere come ha sempre cercato di fare. Cancelliamo tutto, dal Mugello inizia un altro campionato".
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