CON IL GP DI SPAGNA IL CAMPIONATO MOTOGP TORNA IN EUROPA

Il Ducati Marlboro Team si prepara alla sfida del Gran Premio di Spagna, la prima gara europea e uno degli appuntamenti più caratteristici e amati da pubblico e piloti, dell’intero campionato.



Dopo il terzo posto di Bayliss nell’anno del debutto, nel 2003, la Ducati a Jerez ha vinto nel 2006 con Capirossi, mentre nell’era della 800cc è salita sul podio con Stoner, nel 2009.



Valentino Rossi oltre a tre podi, sulla pista andalusa ha conquistato sette vittorie, di cui cinque in MotoGP, mentre Hayden, oltre al podio del 2006, l’anno scorso ha ottenuto un buon quarto posto.




RECORD DEL CIRCUITO DI JEREZ



Record Ufficiale: Dani Pedrosa (Honda – 2010), 1″39.731 a 159.657 Km/h

Best Pole: Jorge Lorenzo (Yamaha – 2008), 1″38.189 a 162.164 Km/h

Lunghezza Circuito: 4,423 km

Gara MotoGP 2011: 27 giri (119,421 km)

Orario Gara MotoGP 2011: 14:00 Ora Locale



PODIO 2010 : 1° Jorge Lorenzo, 2° Dani Pedrosa, 3° Valentino Rossi

POLE 2010: Dani Pedrosa (Honda a 2010), 1″39.202 a 160.508 km/h



RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A JEREZ (MIGLIORE)

2010: 4° (Hayden)

2009: 3° (Stoner)

2008: 11° (Stoner)

2007: 5° (Stoner)

2006: 1° (Capirossi)

2005: 10° (Checa)

2004: 12° (Capirossi)

2003: 3° (Bayliss)



DUCATI MARLBORO TEAM – DATI DEI PILOTI



VALENTINO ROSSI



Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP11

Numero di gara: 46

Età : 32 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)

Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 241 (181XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)

Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)

Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)

Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)

Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)

Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)

Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)



Risultati Rossi a Jerez in MotoGP

2010: Qualifica: 4°; Gara: 3°

2009: Qualifica: 4°; Gara: 1°

2008: Qualifica: 5°; Gara: 2°

2007: Qualifica: 2°; Gara: 1°

2006: Qualifica: 9°; Gara: 14°

2005: Qualifica: 1°; Gara: 1°

2004: Qualifica: 1°; Gara: 4°

2003: Qualifica: 5°; Gara: 1°

2002: Qualifica: 1°; Gara: 1°



NICKY HAYDEN

Età : 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)

Residenza: Owensboro, USA

Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP11

Numero di gara: 69

Numero GP: 135 (135xMotoGP)

Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)

Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)

Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)

Pole position: 5 (5xMotoGP)

Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)

Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)



Risultati Hayden a Jerez in MotoGP

2010: Qualifica: 5°; Gara: 4°

2009: Qualifica: 16°; Gara: 15°

2008 Qualifica: 4°; Gara: 4°

2007: Qualifica: 11°; Gara: 7°

2006: Qualifica: 4°; Gara: 3°

2005: Qualifica: 4°; Gara: NC

2004: Qualifica: 7°; Gara: 5°

2003: Qualifica: 19°; Gara: DNF

Valentino Rossi

Ducati Marlboro Team

Il Qatar, con le sue tante entrate e frenate sulla destra, era una pista impegnativa per la mia spalla. Vedremo se invece Jerez, sotto questo punto di vista, potrà  essere un po” più facile, anche se credo bisognerà  stringere i denti ancora per un po”. In questi giorni ho continuato ad allenarmi in palestra per cercare di aumentare forza e soprattutto resistenza ma sarà  dopo la Spagna, con la cancellazione del Gran Premio del Giappone, che avrà quasi un mese per recuperare decisamente. Dal punto di vista tecnico, Jerez pare non essere la pista più favorevole per la Ducati ma vedremo, a me è sempre piaciuta molto e dobbiamo sicuramente provare a far meglio che in Qatar. Per il momento continueremo a lavorare sul set up, utilizzando tutto quello che abbiamo capito durante la prima gara, per la quale avevamo comunque trovato delle buone soluzioni.

Nicky Hayden

Ducati Marlboro Team

Quello di Jerez è un Gran Premio fantastico su una pista unica. Per me è uno dei più belli della stagione e, dato che è il primo in Europa, mi da quasi l’idea che sia di nuovo la prima gara dell’anno. In Qatar chiaramente non è andata come volevamo ma dobbiamo cercare di trarre il meglio da quanto fatto e provare a partire bene in Spagna sin dalle prove di venerdì. Non ci aspettiamo che le cose vadano bene da sole, si tratta di crederci e continuare a lavorare, cercando di fare un bel risultato. Mi piacerebbe potermela giocare con gli altri, far parte dell’azione, perché a Jerez, se sei a posto, puoi davvero divertirti.

Vittoriano Guareschi

Team Manager

Non vedo l’ora di tornare in pista per la prossima gara per continuare a lavorare sulla GP11, per mettere a disposizione di Vale e Nicky una moto più competitiva possibile. Per una serie di motivi non abbiamo potuto sfruttare pienamente i test invernali ma il fine settimana del Qatar ci ha permesso di raccogliere dati e informazioni importanti e penso che la squadra abbia fatto un ottimo lavoro nella messa a punto. E’ vero che Jerez, perlomeno con la 800cc, non ci è mai stata particolarmente favorevole ma piace molto sia a Valentino, che vi ha vinto molte volte, sia a Nicky, che l’anno scorso ha fatto una bella gara, e naturalmente tutti noi continueremo a fare il massimo per migliorare.

Fonte: DucatiCorse Press