IL DUCATI MARLBORO TEAM TORNA IN AZIONE SULLO STORICO CIRCUITO DI SILVERSTONE

Il circuito inglese di Silverstone, che lo scorso 17 maggio ha inaugurato un’imponente struttura, The Wing, che oltre alle diverse aree direzionali e di accoglienza comprende una nuova pit-lane e box moderni e spaziosi, domenica prossima ospiterà  il sesto round del motomondiale.

La costruzione della nuova ala ha causato lo spostamento della linea del traguardo che ora si trova quasi dalla parte opposta rispetto a prima ma il layout della pista è rimasto identico all’anno scorso. Valentino Rossi, allora infortunato, non ha mai gareggiato a Silverstone dove ha percorso solo una ventina di giri in sella a una 1198 stradale. Lo aspetta, da venerdì, il doppio compito di interpretare al meglio l’impegnativo e veloce tracciato inglese con la MotoGP e di lavorare sulla messa a punto della moto.
Nicky Hayden, invece, del debutto a Silverstone ha un buon ricordo dato che vi ha ottenuto il quarto posto a un soffio dal podio. Il pilota americano mercoledì è stato ospite del TT dell’Isola di Man e ha percorso un giro d’onore in sella ad una Ducati 1198 SP.



RECORD DEL CIRCUITO DI SILVERSTONE

Record Ufficiale: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2010), 2’03.526 a 172.005 Km/h
Best Pole: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2010), 2’03.308 a 172.309 Km/h
Lunghezza Circuito: 5,902 Km
Gara MotoGP 2011: 20 giri (118,040 km)
Orario gara MotoGP 2011: 13:00 Ora Locale
Numero di giri: 20
Distanza gara: 118,040 km

PODIO 2010: 1° Jorge Lorenzo, 2° Andrea Dovizioso, 3° Ben Spies
POLE 2010: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2010), 2’03.308 a 172.309 Km/h

RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM A SILVERSTONE (MIGLIORE)
2010: 4° (Hayden)

DUCATI MARLBORO TEAM a DATI DEI PILOTI

VALENTINO ROSSI
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 46
Età : 32 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 246 (186XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)


NICKY HAYDEN
Età : 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 139 (139xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

Risultati Hayden a Silverstone in MotoGP
2010: Qualifica: 5°; Gara: 4°

VALENTINO ROSSI

Ducati Marlboro Team

Silverstone è una gran pista, difficile e molto veloce. venerdì comincerà con un piccolo gap perché purtroppo l’anno scorso non vi ho corso e quindi non ho mai girato con la MotoGP, ho fatto solo una ventina di giri con una 1198 da strada. Dovrà imparare bene e rapidamente la pista che è molto tecnica, con diversi punti ciechi dove le traiettorie sono molto importanti. Una cosa che si aggiunge al lavoro sulle regolazioni della moto. Comunque vediamo, stiamo capendo sempre di più come agire sulla messa a punto della GP11 mentre, contemporaneamente, in Ducati continua il lavoro di sviluppo. Ci resta ancora da fare ma le aree su cui lavorare ci sono chiare e siamo tutti concentrati e determinati a migliorare.

NICKY HAYDEN

Ducati Marlboro Team

Abbiamo avuto una settimana davvero molto corta dopo Barcellona. Dopo la gara sono andato all’Isola di Man dove per la prima volta ho assistito al TT, un”esperienza notevole. Ora perà è tempo di pensare a Silverstone, una pista dove abbiamo corso per la prima volta l’anno scorso quindi ancora relativamente nuova. Sappiamo che il disegno del tracciato è rimasto lo stesso, nonostante abbiano spostato i box e l’ingresso della pit-lane, e ne sono contento perché mi piace molto: la pista è larga, lunga e molto veloce. Il fondo è un po” ondulato in un paio di sezioni ma perfetto per il resto. Non vedo l’ora di tornare in pista.

VITTORIANO GUARESCHI

Team Manager

Ci sono diversi aspetti del prossimo Gran Premio che dovremo interpretare al meglio. Silverstone è una pista impegnativa perché è tecnica e molto veloce e mantenere delle buone linee è importante: Nicky la conosce perché vi ha corso una bella gara nel 2010, arrivando a due decimi dal podio, Vale meno, perché vi ha fatto solo pochi giri con una Ducati stradale e quindi dovrà  essere veloce a impararne i segreti. l’asfalto è in parte nuovo, in parte rovinato e anche questa è una variabile di cui tenere conto per la ricerca della messa a punto, oltre al fatto che spesso al mattino fa molto freddo e quindi il tempo utile potrebbe essere ancora più ridotto del solito. In ogni caso la squadra sta lavorando molto bene e c”è un grandissimo impegno da parte di tutti per cui mi aspetto di continuare a progredire.

Fonte: DucatiCorse Press