IL MOTOMONDIALE IN GERMANIA AL GIRO DI BOA DEL CAMPIONATO

Con il Gran Premio di Germania al Sachsenring il Campionato del Mondo MotoGP arriva al nono appuntamento e a metà  del suo percorso fatto di 18 round. La pista tedesca con i suoi 3,761 chilometri è la seconda più corta del campionato dopo Laguna Seca ed è caratterizzata da una maggioranza di curve a sinistra oltre che da un layout per lo più stretto e tortuoso.

Un tracciato particolare ma apprezzato da Valentino Rossi, cinque volte vincitore in carriera, che con la sua squadra continuerà  a lavorare sugli assetti della GP11.1, che ha debuttato due gare fa, per trovare la messa a punto ideale. Anche Nicky Hayden, che predilige i tracciati che si percorrono in senso antiorario, ama la pista tedesca dove è già  salito quattro volte sul podio.

RECORD DEL CIRCUITO DEL SACHSENRING
Record Ufficiale: Dani Pedrosa (Honda a 2010), 1″21.882a 161.398 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati a 2008), 1″21.067 a 163.020 Km/h
Lunghezza Circuito: 3,671 km
Gara MotoGP 2010: 30 giri (110,130 km)
Orario gara MotoGP 2010: 14.00 Ora Locale
Numero di giri: 30
Distanza gara: 110,130 km
PODIO 2010 : 1° Dani Pedrosa, 2° Jorge Lorenzo, 3° Casey Stoner
POLE 2010: Jorge Lorenzo (Yamaha a 2010) 1″21.817 a 161.526 km/h

RISULTATI DUCATI TEAM AL SACHSENRING (MIGLIORE)
2010: 3° (Stoner)
2009: 4° (Stoner)
2008: 1° (Stoner)
2007: 2° (Capirossi)
2006: 5° (Capirossi)
2005: 6° (Capirossi)
2004: –
2003: 3° (Bayliss)

DUCATI TEAM a DATI DEI PILOTI
VALENTINO ROSSI
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 46
Età : 32 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 249 (189XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)

Risultati Rossi al Sachsenring in MotoGP
2010: Qualifica: 5°; Gara: 4°
2009: Qualifica: 1°; Gara: 1°
2008: Qualifica: 7°; Gara: 2°
2007: Qualifica: 6°; Gara: DNF
2006: Qualifica: 11°; Gara: 1°
2005: Qualifica: 4°; Gara: 1°
2004: Qualifica: 2°; Gara: 4°
2003: Qualifica: 4°; Gara: 2°
2002: Qualifica: 6°; Gara: 1°
2001: Qualifica: 11°; Gara: 7°
2000: Qualifica: 6°; Gara: 2°
Risultati Rossi al Sachsenring in 250
1999: Qualifica: 1°; Gara: 1°
1998: Qualifica: 4°; Gara: 3°

NICKY HAYDEN
Età : 29 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 142 (142xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

Risultati Hayden al Sachsenring in MotoGP
2010: Qualifica: 15°; Gara: 7°
2009: Qualifica: 4°; Gara: 8°
2008: Qualifica: 8°; Gara: 13°
2007: Qualifica: 14°; Gara: 3°
2006: Qualifica: 3°; Gara: 3°
2005: Qualifica: 1°; Gara: 3°
2004: Qualifica: 9°; Gara: 3°
2003: Qualifica: 15°; Gara: 5°

VALENTINO ROSSI

Ducati Team

Al Mugello abbiamo iniziato a lavorare in una direzione per il set up che non avevamo mai provato prima ma lo abbiamo fatto domenica nel warm-up e quindi non ci abbiamo potuto dedicare molto tempo. In gara la moto andava meglio che in prova ma abbiamo bisogno di sperimentare meglio questi assetti e vedremo se al Sachsenring potranno comunque essere una buona base di partenza. La pista è particolare, insidiosa in alcuni punti ma è un circuito che mi piace. l’anno scorso sono tornato proprio in Germania dopo l’infortunio alla gamba ed è stata una bella gara. Speriamo di trovare bel tempo e una buona temperatura perché abbiamo bisogno di lavorare il più possibile sulla messa a punto prima della gara.

NICKY HAYDEN

Ducati Team

Il Sachsenring è una pista un po” strana, corta e stretta ma mi piace davvero molto. Il tempo sul giro è il più breve del campionato a parte Laguna Seca ma la gara sembra lunghissima stando sempre piegati sulla parte sinistra delle gomme. Infatti le curve sono quasi tutte in quella direzione, mi ci trovo bene, molto a mio agio. La particolarità  più evidente del tracciato è che la prima parte è molto contorta e lenta mentre la seconda è veloce e aperta, specie la sezione che chiamano Waterfall una curva cieca da quinta in discesa! Non so se ce ne siano di più entusiasmanti in tutto il campionato.

VITTORIANO GUARESCHI

Team Manager

Il Sachsenring è una pista molto diversa dal Mugello e sarà  interessante per capire se le ultime modifiche di assetto che abbiamo provato durante il GP d”Italia sulla GP11.1 possono essere una base di partenza e adattarsi anche caratteristiche particolari come quelle del tracciato tedesco, molto stretto e tortuoso. Vale vi ha vinto tanto e anche l’anno scorso al suo rientro dopo l’infortunio, è andato forte, così come Nicky che è salito sul podio diverse volte. Speriamo che sia bello per tutto il week end per poter fare finalmente tutti i turni di prove e anche la gara con le stesse condizioni meteo.

Fonte: DucatiCorse Press