GP MISANO: DE PUNIET QUATTORDICESIMO, PROBLEMI ALLA CATENA PER CAPIREX

Week end davvero sfortunato per Loris Capirossi, che non ha potuto concludere l’ultimo gran premio italiano della sua carriera. Il veterano della MotoGP è dovuto rientrare quasi subito ai box a causa del danneggiamento della corona causato dall’allungamento della catena. Una volta rientrato in pista, il pilota del Pramac Racing Team ha capito che il gap con gli altri era davvero difficile da accorciare ed è rientrato ai box a 20 giri dal termine. Randy De Puniet non ha trovato lo stesso feeling con la moto guidata ad Indianapolis, e ha terminato la gara al quattordicesimo posto.

Marco Rigamonti

Ingegnere di pista Randy De Puniet

“”Abbiamo usato la stessa moto usata durante le qualifiche di ieri, ma sia in occasione del warm up che durante la gara, Randy non ha trovato il giusto feeling, soprattutto con le gomma anteriore. Abbiamo portato a termine la gara, almeno questo. Non abbiamo tante opportunità  di provare varie soluzioni in questo momento, quindi dobbiamo accontentarci di quello che abbiamo a disposizione””.

Randy De Puniet

Pilota Pramac Racing Team 14° in gara

“”Sono deluso, credevo che dopo Indianapolis le cose sarebbero andate meglio. Invece questo week end è stato davvero negativo sotto il punto di vista del feeling con la moto. Anche il caldo non mi ha aiutato, ma quello che proprio non è andato è stato l’anteriore. Volevo che finisse in altro modo, come a Indianapolis, dove ero riuscito a entrare nella top ten. Devo dimenticarmi in fretta di questa gara e pensare ad Aragon con la voglia di far bene””.

Loris Capirossi

Pilota Pramac Racing Team DNF

“”Un altro giorno sfortunato, quello di oggi. Qualcosa di buono durante il warm up lo avevamo fatto, ma la gara è stata proprio un disastro. Ho avuto un problema con la frizione durante la partenza e di conseguenza con la catena. Ho provato a tornare ai box per cercare di rimediare la situazione, inutilmente visto che il distacco con gli altri nel frattempo era diventato abissale””.

Fonte: Pramac Racing Team Press