I DUE PILOTI DEL DUCATI MARLBORO TEAM SUBITO VELOCI AD ARAGON

Oggi Casey Stoner e Nicky Hayden hanno percorso i primi chilometri ad Aragon con la Desmosedici GP10 trovando rapidamente un buon ritmo sia sull’asciutto sia sul bagnato.


Con il programma di prove tornato alla formula di quattro turni, infatti, i due piloti del Ducati Marlboro Team sono scesi in pista sin dal mattino, finendo secondo, Hayden, e quarto, Stoner. Posizione mantenute anche alla fine della giornata perché la sessione pomeridiana si è corsa sotto la pioggia.


Ottimo comunque per entrambi il riscontro anche sulla pista bagnata che ha visto Stoner davanti a tutti con oltre mezzo secondo di vantaggio e Hayden terzo.



NICKY HAYDEN (Ducati Marlboro Team) 2° (1″50.917)
Penso che qui possano essere orgogliosi del tracciato che hanno costruito. Le infrastrutture sono valide e la pista è bella e sicura. Ci sono alcune sezioni ad ingresso cieco molto divertenti, curve veloci e lente… E’ un bel mix. Stamattina eravamo secondi sull’asciutto, nel pomeriggio terzi sul bagnato, quindi possiamo dire che sia stata una buona giornata. Anche Casey va forte, ed è un bene per il team e per tutti i ragazzi in azienda che stanno lavorando duramente per darci l’opportunità  di essere competitivi in queste ultime sei gare. Speriamo di ottenere i risultati che meritano.



CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 4° (1″51.195)
Nella sessione asciutta di stamattina eravamo abbastanza soddisfatti degli assetti che abbiamo usato. Verso la fine del turno abbiamo avuto un problema di bilanciamento nella ruota posteriore che ha originato un po’ di vibrazioni, altrimenti penso che avremmo potuto essere un po’ più veloci. In ogni caso siamo abbastanza soddisfatti di come è andata. Quest’anno non abbiamo avuto molte sessioni bagnate quindi nel pomeriggio c’è stato parecchio da fare per tutti ma sono contento del set up che abbiamo trovato per entrambe le condizioni. Per quanto riguarda la pista, è molto tecnica e l’ultima curva è davvero particolare, ma al di là  di questo non ha un layout così originale.


Circuit Best Lap: Dani Pedrosa (Honda – 2010): 1’50.506 a 165.428km/h

Fonte: DucatiCorse Press