Giovedì Mar 16 2006
Anteprima - Race Jerez
GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!
Dopo un lungo e produttivo inverno dedicato ai test e allo
sviluppo della Desmosedici GP6 in Europa, Asia e Australia, il
Ducati Marlboro Team torna finalmente alla "vera azione".
Loris Capirossi e Sete Gibernau guardano al primo appuntamento
iridato della stagione, previsto per domenica 26 marzo sul tracciato
di Jerez, con moderato ottimismo, forti dei positivi risultati
ottenuti durante l'ultima sessione di test invernali ospitati dal
medesimo tracciato Andaluso (10/11/12 marzo).
Qui Capirossi, al quarto anno con la squadra italiana, e
Gibernau, che sarà all'esordio in sella alla Desmosedici GP6,
hanno chiuso con il primo e secondo miglior tempo: certamente un
buon risultato per le Ducati gommate Bridgestone, che infonde
fiducia ma che tiene pur sempre gli uomini della squadra di
Borgo Panigale concentrati e pronti a dare il massimo.
Sarà anche il debutto in gara della Desmosedici GP6, evoluzione
della moto che lo scorso anno ha vinto due GP, progettata con
l'obiettivo di permettere ai piloti prestazioni il più costanti
possibili durante il corso della gara e per tutti e 17 gli
appuntamenti iridati.
Livio Suppo (Responsabile
progetto Ducati MotoGP)
"Gli ultimi test che abbiamo effettuato a Jerez sono andati
molto bene, ma probabilmente siamo stati avvantaggiati dal fatto
di aver già effettuato delle prove su questa pista lo scorso
novembre, quando i nostri rivali erano a provare a Sepang. Siamo
contenti, ovviamente di come è andata negli ultimi test, ma
sappiamo bene che gli altri miglioreranno durante il weekend di
gara.
Loris e Sete hanno lavorato veramente bene durante l'inverno e
hanno saputo dare indicazioni molto precise ai tecnici Ducati e
Bridgestone: un contribuito inestimabile nel processo di
sviluppo e messa a punto della nostra moto. Nel motociclismo i
piloti fanno una grandissima differenza, e Loris e Sete sono due
grandi piloti! Li ringrazio entrambi per l'impegno, la passione
e la dedizione con cui stanno lavorando e mi auguro che si
possano divertire fin dalla prima gara!".
Loris Capirossi
Loris Capirossi è stato veloce durante i test invernali di
Phillip Island, Sepang e Jerez, ma domenica 26 marzo lo aspetta
"test" più severo. Vincitore di tre GP negli ultimi tre anni
insieme al Ducati Marlboro Team, Loris vorrebbe iniziare alla
grande fin da questo primo, attesissimo appuntamento del 2006.
"Credo che siamo ben preparati per questa prima gara. In questo
momento la Squadra e la Bridgestone sono veramente forti e, con
le modifiche apportate durante l'ultimo test a Jerez, la mia
moto mi dà un feeling perfetto su questo tracciato. Trovare il
miglior set-up per la Desmosedici GP6 non è il compito più
semplice del mondo, ma ora siamo a posto e spero che quello che
abbiamo imparato durante questa sessione di prove potrà tornarci
utile anche su altri circuiti. Quest'inverno abbiamo lavorato
molto. La moto è molto migliorata rispetto al passato, il motore
è più "facile" e anche le gomme hanno fatto un bel passo avanti:
complimenti alla Bridgestone, che ha fatto davvero un ottimo
lavoro!
Jerez è un bel circuito, divertente e tecnico. Qui per andare
forte occorre una moto ben bilanciata e tanta fiducia
nell'anteriore, per attaccare i curvoni come si deve".
Sete Gibernau
Terminati con successo e ottimi tempi i test invernali di
Jerez, Sete Gibernau è pronto per la sua prima gara con il
Ducati Marlboro Team. Aumentando costantemente il suo
affiatamento con la Desmosedici GP6, lo spagnolo ha mostrato di
possedere un ottimo passo in sella alla moto italiana.
"Voglio ringraziare il Team e la Bridgestone per l'incredibile
lavoro che hanno fatto: adesso non vedo l'ora che cominci la
stagione. Correre la prima gara del Campionato a casa non è
certamente facile, ma credo di non ricordare nulla di semplice
in questo campionato. Sarà un anno impegnativo, ma saremo forti
e manterremo concentrazione per tutti e 17 gli appuntamenti.
Sono pronto a lottare e a dare tutto me stesso: se arriveranno i
risultati credo che l'entusiasmo sarà incontenibile! La cosa
importante a Jerez è non avere cali prestazionali: è il genere
di pista in cui più "lotti" con la moto più sei lento. C'è
bisogno di un buon feeling con l'anteriore, ma non è semplice
perché il cambio è abbastanza corto e la moto tende ad
impennare".
Il Circuito
Jerez è uno degli appuntamenti più attesi e seguiti del
calendario MotoGP e ogni anno attira più di 200.000 persone.
Costruito nel 1986, Jerez ha ospitato il suo primo Gran Premio
l'anno successivo ed è rimasto nel calendario del Campionato
Mondiale da allora.
I piloti amano la pista andalusa perché premia il loro talento.
Molte delle 13 curve del tracciato sono particolarmente
impegnative e mettono in risalto lo stile e la tecnica dei
piloti, premiando stabilità e assetto delle moto.
Particolarmente importante, alla luce della natura di questo
circuito, l'aderenza del pneumatico anteriore, che deve essere
compensato da un efficace controllo del pattinamento della ruota
posteriore, in particolare in uscita dalle curve lente, dove il
pilota accelera bruscamente. Quattro anni fa, la pista è stata
riasfaltata e le infrastrutture sono state completamente
rinnovate.
Jerez: 4.423km/2.748
miglia
Lap record: Valentino Rossi (Yamaha) 1m 40.596s,
158.284kmh/98.353mph (2005)
Pole position 2005: Valentino Rossi (Yamaha), 1m 39.419s
DATI PILOTI DUCATI MARLBORO TEAM
LORIS CAPIROSSI
Età: 32 (nato il 4 Aprile 1973)
Residenza: Monaco
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP6
Partenze in GP: 231 (61xMotoGP, 59x500, 84x250, 27x125)
Vittorie in GP: 25 (3xMotoGP, 2x500, 12x250, 8x125)
Prima vittoria in GP: Gran Bretagna, 1990 (125)
Primo GP: Giappone, 1990 (125)
Pole position: 39 (6xMotoGP, 5x500, 23x250, 5x125)
Prima pole: Australia, 1991 (125)
Titoli Mondiali: 3 (125: 1990, 1991, 250: 1998)
Risultati Jerez 2005: Griglia: 6°. Gara: 13°
SETE GIBERNAU
Età: 33 (nato il 15 Dicembre 1972)
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP6
Partenze in GP: 160 (65xMotoGP, 76x500, 19x250)
Vittorie in GP: 9 (8xMotoGP, 1x500)
Prima vittoria in GP: Valencia, 2001 (500)
Primo GP: Spagna, 1993 (250)
Pole position: 12 (11xMotoGP, 1x500)
Prima pole: Sud Africa, 2000 (500)
Risultati Jerez 2005: Griglia: 2°. Gara: 2°
