Loris Capirossi e Sete Gibernau si accingono a vivere l'avventura del "selvaggio" far west. Teatro del prossimo Gran Premio degli USA, il più particolare di tutti i circuiti del mondiale, il "roller coaster" di Laguna Seca (California). Sarà una bella sfida per Loris, Sete e tutti gli altri piloti MotoGP "domare" i 240 cavalli dei loro potenti propulsori e "costringere" le loro moto capaci di raggiungere i 340 km/h allo stretto e tortuoso tracciato americano, dove la velocità media è di appena 155 km/h, la più bassa di tutto il calendario.

Capirossi, in testa al mondiale fino all'incidente occorso a Barcellona lo scorso 18 giugno, ha già assaporato la vittoria in terra americana: nel 1993, quando correva in 250, era salito sul gradino più alto del podio proprio a Laguna Seca ed è felice di tornare su un circuito che gli piace molto. Il compagno di squadra Gibernau spera di arrivare in America più in forma rispetto al passato weekend del Sachsenring, dove ha corso la prima gara dopo l'operazione alla clavicola rotta a Barcellona, nello stesso incidente che ha coinvolto Loris.

Oggi (martedì 18 luglio) a Los Angeles Sete ha partecipato alla presentazione del film-documentario ‘The Doctor, The Tornado and the Kentucky Kid', che racconta l'incredibile mondo della MotoGP. Insieme ad alcuni colleghi, il pilota spagnolo ha sfilato lungo l'Hollywood Boulevard a bordo di una Ducati 749S coi colori del Team Ducati mentre Randy Mamola era in sella alla Desmosedici Biposto.
(vedi foto in calce).

Loris Capirossi, 5° classifica mondiale piloti, 118 punti
"Al Sachsenring ero più o meno all'85% della mia forma fisica e credo che arriverò in America completamente a posto. Sono molto felice di tornare a Laguna Seca: il tracciato è bello, molto tecnico e dopo le migliorie realizzate dal punto di vista della sicurezza, sarà ancora meglio. Da quanto mi è stato riferito, dovrebbero aver aumentato la via di fuga e addolcito lo scollinamento della Curva Uno. Pare che sia anche stata eliminata la cunetta prima dell'ingresso del ‘cavatappi'. Hanno infine riasfaltato tutta la pista, buona notizia in quanto prima la superficie era vecchia e scivolosa. Mi piace tutto il tracciato, ma soprattutto la parte tra cavatappi e il traguardo. Per essere veloci a Laguna c'è bisogno di un telaio molto reattivo perché ci sono parecchi rapidi cambi di direzione. Occorre inoltre un ottimo controllo dell'erogazione della potenza, perché ci sono parti molto strette, anche troppo per le MotoGP, a dire la verità".

Sete Gibernau, 13° classifica mondiale piloti, 52 punti
"Sono stato a Laguna Seca per la prima volta nel 1993 ma solo in veste di spettatore. E' uno di quei tracciati che conoscono tutti, per il celebre ‘cavatappi' e per il suo layout molto particolare, totalmente diverso da ciò a cui noi europei siamo abituati. Ci ho corso per la prima volta l'anno scorso e mi sono divertito molto. Mi sono piaciuti l'atmosfera, la gente e il fatto stesso di essere in America. Però avevo avuto delle difficoltà durante i due giorni di prove, quindi il tracciato mi è sembrato molto difficile, ma sono sicuro che questa volta sarà diverso. La squadra sta lavorando benissimo con me e credo che ci divertiremo, anche se molto dipenderà dalla mia spalla. In Germania era debolissima, ma dopo la gara sono stato a Barcellona dal chirurgo che mi ha operato mi ha detto che va tutto bene, ma dopo il weekend di Laguna dovro' tornare in ospedale per fare delle verifiche piú specifiche sulla spalla .Spero che per Laguna sarà più forte perché quello è un tracciato davvero tosto."

Livio Suppo, Responsabile progetto Ducati MotoGP
"Non vediamo l'ora di essere a Laguna Seca. Lo scorso anno l'evento è stato fantastico, in più gli Stati Uniti sono un mercato molto importante per noi e ci sono tanti tifosi Ducati. Loris e Sete dovrebbero essere stare sempre meglio fisicamente e questo è importante. Il tracciato di Laguna è stato interamente riasfaltato: aspettiamo di scoprire come vi si adatta il nostro ‘pacchetto' moto-gomme, speriamo il meglio possibile."

DATI PILOTI DUCATI:

LORIS CAPIROSSI
Età: 33 anni (Nato il 4 Aprile 1973)
Residenza: Monaco
Moto: Ducati Desmosedici GP6
Partenza in GP: 241 (71xMotoGP, 59x500, 84x250, 27x125)
Vittorie in GP: 26 (4xMotoGP, 2x500, 12x250, 8x125)
Prima vittoria in GP: UK, 1990 (125)
Primo GP: Giappone, 1990 (125)
Pole position: 40 (7xMotoGP, 5x500, 23x250, 5x125)
Prima pole: Australia, 1991 (125)
Titoli Mondiali 3 (125: 1990, 1991, 250: 1998)
Risultati Laguna Seca 2005: Griglia 14° Gara 10°

SETE GIBERNAU
Età: 33 anni (Nato il 15 Dicembre 1972)
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Desmosedici GP6
Partenza in GP: 168 (72xMotoGP, 76x500, 19x250)
Vittorie in GP: 9 (8xMotoGP, 1x500)
Prima vittoria in GP: Valencia, 2001 (500)
Primo GP: Spagna, 1993 (250)
Pole position: 13 (12xMotoGP, 1x500)
Prima pole: Sud Africa, 2000 (500)
Risultati Laguna Seca 2005: Griglia: 13°. Gara: 5°