Giovedì Maggio 25 2006
Preview - Mugello
IL DUCATI MARLBORO TEAM GIOCA IN CASA
Per una volta il Ducati Marlboro Team non dovrà sobbarcarsi la
solita, più o meno lunga trasferta verso il prossimo Gran Premio e
guarda al Mugello, il suo appuntamento di casa, ottimista e
fiducioso. Mai prima d'ora la squadra di Borgo Panigale si era
trovata in una posizione tanto invidiabile, con Loris Capirossi
terzo (secondo pari punti con Marco Melandri) nella classifica
piloti, la Ducati seconda in quella costruttori e il Ducati Marlboro
Team al terzo posto del ranking squadre.
Impressionante anche il bottino conquistato nei primi 5 Gran Premi
dagli alfieri della Casa italiana Loris Capirossi e Sete Gibernau:
una pole position, tre altre partenze dalla prima fila, una vittoria
e un secondo, un terzo ed un quarto posto come migliori risultati.
Questo la dice lunga sull'inarrestabile e proficuo lavoro svolto dai
piloti, da Ducati Corse e dai tecnici Bridgestone.
Capirossi e Gibernau arrivano al Mugello, uno dei tracciati più
belli di tutto il Campionato, pronti a dare spettacolo per le
migliaia di appassionati italiani e, soprattutto, per i 3.000
ducatisti che, come ogni anno, affolleranno la Tribuna allestita
alla curva del Correntaio. Su questa pista Loris e la sua
Desmosedici hanno centrato due podi (2° nel 2003 e 3° nel 2005)
mentre Sete, quando correva con la Honda, ha tagliato il traguardo a
pochi decimi dal vincitore del GP del 2004 e lo scorso anno si era
aggiudicato la seconda posizione in griglia di partenza.
Questo Gran Premio sarà, per Ducati, denso di eventi e significati:
proprio allo scadere di importanti anniversari (80 anni dalla
nascita della Ducati, 60 dalla produzione del primo Cucciolo e 50
dall'"invenzione" del sistema desmodromico) l'azienda italiana
presenterà (Giovedì 1 Giugno alle 11.30 nel paddock) la versione
stradale della Desmosedici denominata Desmosedici RR.
Loris Capirossi, Classifica mondiale
piloti: 3° (79 Punti)
"Per me il Mugello è sempre
speciale. Ogni volta che il Mondiale arriva nel nostro Paese, per
noi piloti italiani è sempre un'emozione incredibile e devo dire
che, a partire dal 2000, quando vinsi dopo una lotta serrata con
Valentino (Rossi) e Max (Biaggi), siamo stati fra i protagonisti di
ogni gara. Inoltre il Mugello è ad appena una sessantina di
chilometri dallo stabilimento di Borgo Panigale, quindi vengono
moltissimi dipendenti e questo mi emoziona ancora di più. Il
tracciato è bellissimo, molto particolare e offre un susseguirsi di
diversi tipi di curve veloci, lente e saliscendi. Insomma, girare al
Mugello è davvero divertente!
Ripensando a Le Mans, devo ammettere che il secondo posto è stato un
fantastico toccasana per me e anche in prospettiva Campionato.
Ringrazio ancora Ducati e Bridgestone: tutti stanno lavorando molto
e bene a questo progetto: i gommisti giapponesi, ad esempio, hanno
portato a Le Mans alcune novità, tra cui la gomma che usato in gara.
Ora guardo fiducioso il nostro GP di casa!".
Sete Gibernau, Classifica mondiale
piloti: 9° (33 Punti)
"A Le Mans il lunedì dopo la gara
abbiamo fatto un enorme passo avanti col set-up della mia
Desmosedici: abbiamo migliorato vari particolari e ora mi sento
molto più a mio agio in sella: non vedo l'ora di scendere in pista
al Mugello. Questo tracciato è bello tosto ma sono andato forte
negli ultimi anni: questa volta spero di confermarmi, soprattutto
perché gli spalti saranno affollati di tifosi italiani e io sarò in
pista con una moto italiana! Il tracciato è uno dei più tecnici
dell'interno Campionato, quindi la mia moto dovrà essere perfetta e
ben bilanciata. Uno dei punti più cruciali è l'ultima curva perché
se esci bene puoi aprire il gas e superare altri piloti sul
rettilineo che porta al traguardo. Un'altra bella sfida del Mugello
sono i numerosi ingressi curva in contropendenza che offrono poca
aderenza: lì si che bisogna fare attenzione".
Livio Suppo, Responsabile progetto
Ducati MotoGP
"Quello del Mugello è sempre un
appuntamento speciale per Ducati: è la nostra gara di casa. Inoltre
Loris è italiano e Sete...beh, potremmo quasi dire che lo sia per
metà! Quindi questa gara è davvero molto "sentita" da tutta la
squadra, anche se alla fine è uguale alle altre 16. Arriviamo al
Mugello carichi e ottimisti: abbiamo splendidi ricordi di questo
circuito e buoni risultati alle spalle: siamo in splendida forma,
con due piloti che, quando tutto va per il verso giusto, sono in
grado di tener testa a tutti gli altri".
IL CIRCUITO
Il Mugello è uno degli appuntamenti più emozionanti dell'intera
stagione MotoGP: il veloce e impegnativo circuito è incorniciato da
dolci colli toscani gremiti di tifosi. Se ciò non bastasse, la
splendida città di Firenze è a pochi chilometri di distanza e la
zona circostante pullula di trattorie e ristoranti.
Il circuito presenta uno dei rettilinei più lunghi del mondo, dove
le MotoGP raggiungono i 340km/h e dove la Desmosedici GP6 può
davvero "sgranchirsi" e scaricare tutta la sua potenza. Il veloce e
fluido tracciato è uno dei più impegnativi del Mondiale, con il suo
emozionante misto di curve veloci, rapidi cambi di direzione e curve
in contropendenza. Il Mugello deve la sua fama di pista difficile
anche al suo asfalto, spesso irregolare, che insieme alle curve in
contropendenza, rende la scelta delle gomme particolarmente
cruciale.La popolare gara del Mugello è stata inserita come presenza
fissa nel calendario GP nel 1991, prima come GP di San Marino e poi
come GP d'Italia. Il Mugello ha ospitato il suo primo GP
motociclistico nel 1976, diventando un punto fermo del calendario
solo all'inizio degli anni novanta, dopo importanti lavori di
rifacimento. La primissima gara, allora stradale, ospitata dal
Mugello, si è tenuta nel 1914.
Lap record: Max Biaggi
(Honda), 1m 50.117s (171.472km/h/106.548mph)
Pole position 2005: Valentino
Rossi (Yamaha), 1m 49.223s
DATI PILOTI DUCATI MARLBORO TEAM
LORIS CAPIROSSI
Età: 33 anni (Nato il 4 Aprile 1973)
Residenza: Monaco
Moto: Ducati Desmosedici GP6
Partenza in GP: 236 (66xMotoGP, 59x500, 84x250, 27x125)
Vittorie in GP: 26 (4xMotoGP, 2x500, 12x250, 8x125)
Prima vittoria in GP: UK, 1990 (125)
Primo GP: Giappone, 1990 (125)
Pole position: 40 (7xMotoGP, 5x500, 23x250, 5x125)
Prima pole: Australia, 1991 (125)
Titoli Mondiali 3 (125: 1990, 1991, 250: 1998)
Risultati Mugello 2005: Griglia 6° Gara 3°
SETE GIBERNAU
Età: 33 anni (Nato il 15 Dicembre 1972)
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Desmosedici GP6
Partenza in GP: 165 (70xMotoGP, 76x500, 19x250)
Vittorie in GP: 9 (8xMotoGP, 1x500)
Prima vittoria in GP: Valencia, 2001 (500)
Primo GP: Spagna, 1993 (250)
Pole position: 12 (11xMotoGP, 1x500)
Prima pole: Sud Africa, 2000 (500)
Risultati Le Mans 2005: Griglia: 2°. Gara: NC