Round 6 - Catalunya GP
Ducati Marlboro Team

IL DUCATI MARLBORO TEAM VOLA IN CATALUNYA PER IL SESTO ROUND IRIDATO

Dopo il fantastico successo nel Gran Premio d’Italia, il Ducati Marlboro Team si sta già preparando per il sesto round del mondiale che domenica prossima prenderà il via sulle colline del circuito di Montmelò, nella periferia industriale di Barcellona, in Spagna. Poco più di una decina di giorni fa Casey Stoner al Mugello è stato protagonista di una gara intelligente e determinata nello stesso tempo, limitando i rischi nella prima parte e sfruttando al meglio la sua Desmosedici, dopo il cambio gomme, per ritagliarsi rapidamente un vantaggio incolmabile per i suoi avversari.

L’australiano ha così conquistato il suo diciottesimo successo in MotoGP, raggiungendo il connazionale Wayne Gardner nella speciale classifica dei piloti più vittoriosi di tutti i tempi nella 500/MotoGP e contribuendo ancora una volta a fare della Ducati la moto più vittoriosa nell’era della 800cc, con diciannove vittorie su quarantuno gare finora disputate.

Nicky Hayden, che in questo inizio di stagione ha potuto contare su un unico GP in condizioni stabili per continuare il suo adattamento alla Desmosedici, al Mugello ha comunque dimostrato qualche miglioramento, mancando la top ten solo per un inconveniente al freno posteriore negli ultimi tre giri.

Venerdì mattina il Circuito di Catalunya festeggerà entrambi per i loro titoli Mondiali del 2006 e del 2007 apponendo due targhe nella “Champions Avenue”, una via all’interno del complesso del circuito che ha già onorato nello stesso modo campioni delle due e quattro ruote come, tra gli altri, Michael Schumacher, Lewis Hamilton e Dani Pedrosa.
 
LIVIO SUPPO, Direttore del Progetto MotoGP
 
“Mugello è stata una vittoria indimenticabile, ma dobbiamo fare sempre del nostro meglio e non sederci sugli allori. Martedì dopo la gara Vittoriano è tornato in pista per tre giorni di test proprio sulla pista toscana con l’obiettivo di migliorare la nostra moto, sia per Casey sia per gli altri piloti che a volte stentano a trovare il giusto affiatamento con la GP9. Qui a Barcellona avremo un po’ di aggiornamenti sia di elettronica sia di set up e nel giorno di test di lunedì avremo la possibilità di farli provare dai piloti impegnati nel mondiale in modo da raccogliere le loro indicazioni ed indirizzare gli ulteriori sviluppi nella direzione più utile”.
 
CASEY STONER, Ducati Marlboro Team (1° in classifica con 90 punti)

“Questo campionato è incredibilmente difficile e competitivo quindi anche la vittoria, pur bellissima, del Mugello, deve essere rapidamente archiviata per pensare alla prossima gara. Essere in testa alla classifica del mondiale adesso non significa assolutamente niente. I miei avversari sono molto intelligenti, maturi e pronti a vincere di nuovo, quindi dobbiamo restare concentrati, fare del nostro meglio per puntare al gradino più altro del podio e, se non è possibile, per portare a casa il massimo che possiamo fare. Barcellona è stata una delle mie piste preferite fino a quando l’asfalto si è rovinato. Anche se lo hanno rifatto completamente qualche anno fa, non è più stato bello come all’inizio ed il fatto che ci corra la F1 non ha aiutato la situazione per quanto riguarda buche e avvallamenti. Il layout è comunque bello: la prima parte non è difficile, mentre sono tecniche ed impegnative la parte centrale e quella finale, soprattutto le ultime due velocissime curve a destra che immettono nel rettilineo del traguardo”.

NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team (15° in classifica con 13 punti)

“Barcellona è una pista che mi piace molto, ci sono diversi punti dove si frena molto forte, come la staccata per immettersi nella prima curva, ma anche sezioni molto veloci e tecniche. Noi abbiamo molto da fare per prepararci al Gran Premio al meglio possibile: certo per me questo non è un momento facile ma pensare positivo e continuare ad impegnarmi al massimo è il mio modo di affrontare le cose quindi è quello che continuerò a fare con il mio team. Non vedo l’ora di tornare in pista per la gara ma anche per i test che la seguiranno. Ho bisogno di provare e di passare più tempo in sella. Quest’anno sento la mancanza dei test dopo gara che sono stati cancellati dal nuovo regolamento: è vero che è così per tutti, ma io in particolare penso di aver sempre tratto beneficio dai test, quindi spero che poter provare dopo Barcellona possa aiutarmi a migliorare”.
 
LA PISTA
Il Circuito di Catalunya, situato circa 20 chilometri a nord di Barcellona, è stato inaugurato in coincidenza dei Giochi Olimpici del 1992 entrando a far parte del calendario iridato del motomondiale come sede del Gran Premio D’Europa. Nel 1996 ha cambiato denominazione in Gran Premio di Catalunya. E’ una pista impegnativa e veloce, con un rettilineo principale di 1047 metri dove con le 800cc si raggiungono i 325 chilometri orari, alcune staccate violente come quella che immette nella prima curva e quella che porta alla “Caixa” alla fine del rettilineo di ritorno, dove la ruota posteriore spesso si stacca da terra, ed è completato da una sequenza di lunghi curvoni a raggio costante. Per quanto riguarda la  messa a punto della moto, la combinazione di curve a lungo raggio con una varietà di cambi di pendenza, rende impegnativo il  bilanciamento del telaio e mette a dura prova la gomma anteriore con la quale il feeling deve essere perfetto per poter essere competitivi. La pista è stata asfaltata a nuovo nel 2005 ma molti piloti lamentano la presenza di avvallamenti creati dalle macchine di F1.

I RECORD DEL CIRCUITO DI CATALUNYA

Record ufficiale: Daniel Pedrosa (Honda - 2008), 1’42.358 – 166.251 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’41.186 – 168.177 Km/h
Lunghezza Circuito: 4,727 km
Gara MotoGP 2009: 25 giri (118.175 km)
Orario gara MotoGP 2009: 14:00 Central Europe Time

PODIO 2008: 1° Daniel Pedrosa, 2° Valentino Rossi, 3° Casey Stoner
POLE 2008: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’41.186 – 168.177 Km/h

RISULTATI DUCATI MARLBORO TEAM IN CATALUNYA (MIGLIORE)
2008: 3° (Stoner)
2007: 1° (Stoner)
2006: -
2005: 11° (Checa)
2004: 10° (Capirossi)
2003: 1° (Capirossi)

DUCATI MARLBORO TEAM - DATI DEI PILOTI

CASEY STONER
Età: 23 (nato il 16 ottobre 1985 a Southport, Queensland, Australia )
Residenza: Svizzera
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero di GP: 118 (57xMotoGP, 31x250, 30x125)
Numero di vittorie GP: 25 (18xMotoGP, 5x250, 2x125)
Prima vittoria GP: Valencia, 2003 (125)
Primo GP: Inghilterra, 2001 (125)
Pole position: 20 (16xMotoGP, 2x250, 2x125)
Prima Pole position: Italia, 2003 (125)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2007)

Risultati in Catalunya in MotoGP:
2008: Qualifica: 1°.  Gara: 3°
2007: Qualifica: 4°.  Gara: 1°
2006: Qualifica: 8°. Gara: ritirato

NICKY HAYDEN
Età: 27 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP9
Numero GP: 104 (104xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)

Risultati in Catalunya in MotoGP:
2008  Qualifica: 3°. Gara: 8°
2007: Qualifica: 7°. Gara: 11°
2006: Qualifica: 4°. Gara: 3°
2005: Qualifica: 5°. Gara: 5°
2004: Qualifica: 3°. Gara: ritirato
2003: Qualifica: 3°. Gara: ritirato