Una prima giornata di tempo bello e senza pioggia, seppur con le usuali torride temperature tipiche della Malesia (l'asfalto ha raggiunto i 56°C), ha permesso al Ducati Marlboro team di recuperare con profitto il tempo perduto nella mattina a causa di qualche problema elettronico, risolto già nel primo pomeriggio. Casey Stoner e Marco Melandri hanno quindi potuto approfittare delle ore pomeridiane per lavorare su vari aspetti della messa a punto della GP8, dalla ciclistica alle gomme. I test dei nuovi pneumatici Bridgestone continueranno anche nei prossimi due giorni.

Stoner ha potuto anche verificare le condizioni della spalla sinistra infortunata a fine novembre a Jerez, che, seppure ancora non al 100%, non gli ha creato particolari problemi.

Casey Stoner (Ducati Marlboro Team), miglior tempo 2'02'457 (36 giri)

"Sono davvero contento perchè per qualche motivo i test su questa pista per me sono sempre stati difficili, mentre oggi è andata piuttosto bene. La spalla non mi fa male e questo è positivo. E' solo debole ma non mi crea troppi problemi a parte nei cambi di direzione dove non riesco ad essere veloce come vorrei. E' stata comunque dura ritrovare la giusta confidenza perchè dopo quasi due mesi di stop e le due brutte cadute di Jerez è stato un po' come dover re-iniziare a guidare. Questa mattina abbiamo perso parecchio tempo ma sono cose che capitano con una moto nuova. Ho piena fiducia in Ducati e infatti nel pomeriggio la moto andava bene. A volte bisogna aver solo un po' di pazienza e saper aspettare. La GP8 è migliorata nella guidabilità del motore che era uno dei nostri punti deboli e, anche se non ho ancora girato come vorrei, direi che siamo sulla buona strada. A fine giornata abbiamo anche provato delle nuove Bridgestone e ho trovato cose molto incoraggianti. Domani continueremo il lavoro con le nuove gomme sperando che, come oggi, il tempo ci assista per tutta la giornata"

Marco Melandri (Ducati Marlboro Team), miglior tempo 2'04.414 (52 giri)

"La guidabilità del motore è migliorata rispetto agli ultimi test e anche se su questa pista non è fondamentale penso lo sarà in circuiti come Jerez. Piuttosto non mi sento ancora "in mano" la moto a livello di ciclistica. La Ducati ha un carattere molto particolare: si comporta diversamente in seguito alle variazioni di assetto rispetto alle moto a cui ero abituato e con il mio Ingegnere stiamo imparando a capire come risolvere i problemi che ho in questo momento. Aver perso tempo questa mattina per sistemare la nuova configurazione di motore non ci ha permesso di girare quanto avremmo voluto, ma sono cose naturali all'esordio. Un grazie ai ragazzi di Ducati Corse che sono riusciti a modificare l'ergonomia della moto come avevo chiesto dopo i test di Jerez. Adesso la posizione in sella è buona e possiamo lavorare come si deve sugli assetti".