Mercoledì Gen 24 2007
Winter Testing Session - Sepang, Malesia
CAPIROSSI E STONER: VELOCITA' E GRANDE RITMO NELL'ULTIMO GIORNO DI TEST
IN MALESIA
Si sono chiusi i test in Malesia al termine di una giornata dal
caldo torrido, che ha visto Loris Capirossi completare con pieno
successo il lavoro di messa a punto della sua Desmosedici GP7, sia
dal punto di vista del motore e della ciclistica sia da quello delle
gomme. Loris infatti ha portato a termine un "long run", undici giri
consecutivi, con un eccellente passo, sul ritmo del record ufficiale
che gli appartiene dalla scorsa stagione. Il fuoriclasse italiano ha
ottenuto il suo miglior tempo con gomme da gara - 2'02.146 - proprio
all'ultimo giro della lunga serie, una prestazione che ovviamente ha
dato grande soddisfazione a lui, alla squadra Ducati e alla
Bridgestone. Loris, poi, come la maggior parte degli altri piloti,
ha montato una gomma da qualifica con la quale ha staccato il terzo
miglior tempo della giornata.
Ha preferito non montare gomme soffici invece Casey Stoner che,
nonostante non fosse del tutto ristabilito dai problemi di crampi
alle braccia ed abbia impiegato più tempo dell'imolese a trovare il
giusto assetto, ha messo a segno una prestazione di assoluto rilievo
con gomme da gara, chiudendo in maniera più che positiva le sue tre
giornate malesi. Il giovane australiano adesso guarda con ottimismo
alle prossime prove nel circuito di casa per progredire
ulteriormente.
Il lavoro per il Ducati Marlboro Team proseguirà la prossima
settimana in Australia, dove sono previsti altri tre giorni di test
sul circuito di Phillip Island il 30 e 31 gennaio ed il 1 febbraio.
Loris Capirossi (61 giri - Gomma da
qualifica: 2'01.274 - Gomma da gara: 2'02.146)
"Sono molto soddisfatto di come abbiamo lavorato in questi giorni.
Siamo migliorati parecchio e adesso siamo competitivi. Il fatto di
aver fatto il mio miglior crono con gomme da gara alla fine di un
long run da 11 giri significa che sia la moto sia le gomme vanno
bene anche su questo circuito. Per la prima volta abbiamo usato le
coperture da qualifica con la 800 e sono abbastanza soddisfatto del
tempo che ho fatto. Abbiamo capito che la GP7 ha bisogno di
pneumatici da tempo un po' diversi rispetto alla 1000, perchè in
curva si sta più tempo piegati e questo stressa moltissimo la gomma
soffice. Ora i tecnici Bridgestone hanno dati su cui lavorare e sono
certo che faranno un buon lavoro. Andiamo in Australia carichi e non
vedo l'ora di girare su una pista che è una delle mie preferite"
Casey Stoner (53 giri - Gomma da
gara: 2'02.407)
"E' stata una giornata molto dura. Abbiamo faticato
parecchio a trovare il giusto assetto ma alla fine ci siamo riusciti!
Abbiamo cambiato le regolazioni moltissime volte e a metà giornata ero un po'
confuso perchè non riuscivamo a trovare la soluzione, ma il mio team è stato
grande e al termine della giornata abbiamo risolto i problemi e individuato
la strada da percorrere da qui in avanti. Grazie ancora ai ragazzi della
Clinica Mobile: con le loro cure sono riuscito a girare senza troppi
problemi alle braccia. Solo nell'ultima uscita ho accusato ancora un po' di
dolore ma senza di loro non avrei potuto portare a termine questa importante
giornata! Adesso andiamo a... casa mia! Non vedo l'ora di girare con la GP7
a Phillip Island!".
Livio Suppo ( Direttore Progetto MotoGP)
"Siamo molto soddisfatti di come sono andati questi test. Tutti hanno fatto
un ottimo lavoro e siamo competitivi. Un grazie particolare a Shell con la
quale stiamo lavorando a stretto contatto per ottimizzare lubrificanti e
benzine per migliorare l'efficienza del motore, fondamentale per ridurre i
consumi. Oggi siamo stati in grado di mantenere un ottimo passo girando
sempre con la moto in configurazione da gara. E' un gran risultato in questo
inizio di sviluppo delle nuove 800 ed è dovuto all'impegno dei nostri
motoristi e all'esperienza di Shell nelle competizioni. Anche Bridgestone
sta facendo un ottimo lavoro e non possiamo che essere contenti di questo
esordio stagionale"
Sepang record ufficiale: Loris Capirossi (Ducati)
2006, 2'02.127
Sepang record pole: Valentino Rossi (Yamaha) 2006, 2'00.605
Temperature: Aria 34° - Asfalto 53°
Tempi non ufficiali di mercoledì 24 gennaio:
Rossi 2'00.936
Hopkins 2'01.026 Capirossi 2'01.274
Pedrosa 2'01.664
Vermeulen 2'01.691
De Puniet 2'01.878
Hayden 2'01.884
Edwards 2'02.266 Stoner 2'02.407
Melandri 2'02.489
Checa 2'02.583
Barros 2'02.630
Elias 2'02.927
Hofmann 2'03.040
Nakano 2'03.077
Tamada 2'03.308
Roberts Jr 2'03.330
Jacque 2'03.592
Ito 2'03.790
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