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Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.
Di 3Millennium (del 08/03/2008 @ 16:02:49, in La mia piccol, linkato 512 volte)
Finalmente ci siamo, finalmente mi sono deciso e, finalmente, la moto è arrivata!
Dopo anni di tentennamenti mi sono finalmente deciso a prendere un Ducati, per l'esattezza un 749 dark, dicono che sia la moto d'accesso al mondo Ducati corse no? quindi, quale moto migliore, uscita di produzione da poco, si trova adesso a prezzi abbordabili. Poco meno di 8.000 euri ed il bolide è in garage.
Sono andato in mattinata a prenderla, sotto la pioggia, non battente, ma fastidiosa, quella che crea quella patina sull'asfalto che innervosisce...
Ore 11:30 puntuale, al Ducati store di Verona a prendere la mia tanto sospirata bimba.
Ore 12:00 esco dal concessionario e mi dirigo verso il ristorante in cui avevo programmato di pranzare...
Nonostante il fastidio provocato dalla pioggia mi sono diretto fiducioso verso casa, già assaporavo il profumo del detersivo che puliva la mia piccola, quell'odore di benzina che inevitabilmente si sente stando nei pressi di una moto.
Incrocio la mia prima moto, la saluto fiero, lei saluta me, tutto perfetto.
Proseguo la mia trotterellata verso casa, velocità di crociera praticamente nulla, sarò stato ai 50 all'ora...
Frenata, in discesa, l'avanteno che parte, si sbilancia verso sinistra, poi verso destra, poi, all'avvicinarsi della curva la bimba si offende e decide di non aiutarmi continuando la sua corsa impazzata verso i campi...
Fatto! Il danno ormai è fatto, mi trovo con il culo all'aria, il ginocchio malmesso e la bimba...beh, mi vien da piangere a guardarla.
Aspetto un qualche minuto...giusto il tempo che lo spavento passi e rialzo la moto, la mia bimba, tanto desiderata, tanto temuta, e a cui tutt'ora voglio un sacco di bene.
Mi sento in colpa, mi sono detto: "non sei degno di portarla" ma poi il classico vecchio di paese mi "rincuora" dicendomi che non è colpa mia, che l'asfalto lì è peggio del sapone e che proprio questa mattina si sono schiantati in due...non c'è due senza tre, e non vorrei essere nel quarto.
Adesso mi ritrovo quì, con il pollice malandato della mano destra, il ginocchio sinistro fasciato e curato dalla cara mamma che non manca mai nel momento del bisogno, ed un preventivo fai da te per rimettere in piedi la moto.
460€+ spese di spedizione + verniciatura + montaggio...
Non male come primo giorno!
Dopo anni di tentennamenti mi sono finalmente deciso a prendere un Ducati, per l'esattezza un 749 dark, dicono che sia la moto d'accesso al mondo Ducati corse no? quindi, quale moto migliore, uscita di produzione da poco, si trova adesso a prezzi abbordabili. Poco meno di 8.000 euri ed il bolide è in garage.
Sono andato in mattinata a prenderla, sotto la pioggia, non battente, ma fastidiosa, quella che crea quella patina sull'asfalto che innervosisce...
Ore 11:30 puntuale, al Ducati store di Verona a prendere la mia tanto sospirata bimba.
Ore 12:00 esco dal concessionario e mi dirigo verso il ristorante in cui avevo programmato di pranzare...
Nonostante il fastidio provocato dalla pioggia mi sono diretto fiducioso verso casa, già assaporavo il profumo del detersivo che puliva la mia piccola, quell'odore di benzina che inevitabilmente si sente stando nei pressi di una moto.
Incrocio la mia prima moto, la saluto fiero, lei saluta me, tutto perfetto.
Proseguo la mia trotterellata verso casa, velocità di crociera praticamente nulla, sarò stato ai 50 all'ora...
Frenata, in discesa, l'avanteno che parte, si sbilancia verso sinistra, poi verso destra, poi, all'avvicinarsi della curva la bimba si offende e decide di non aiutarmi continuando la sua corsa impazzata verso i campi...
Fatto! Il danno ormai è fatto, mi trovo con il culo all'aria, il ginocchio malmesso e la bimba...beh, mi vien da piangere a guardarla.
Aspetto un qualche minuto...giusto il tempo che lo spavento passi e rialzo la moto, la mia bimba, tanto desiderata, tanto temuta, e a cui tutt'ora voglio un sacco di bene.
Mi sento in colpa, mi sono detto: "non sei degno di portarla" ma poi il classico vecchio di paese mi "rincuora" dicendomi che non è colpa mia, che l'asfalto lì è peggio del sapone e che proprio questa mattina si sono schiantati in due...non c'è due senza tre, e non vorrei essere nel quarto.
Adesso mi ritrovo quì, con il pollice malandato della mano destra, il ginocchio sinistro fasciato e curato dalla cara mamma che non manca mai nel momento del bisogno, ed un preventivo fai da te per rimettere in piedi la moto.
460€+ spese di spedizione + verniciatura + montaggio...
Non male come primo giorno!
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Di 3Millennium (del 24/04/2008 @ 20:00:12, in Corsi, linkato 471 volte)
Sono guarito, o meglio, sono al 98%
Il ginocchio si è risistemato quasi completamente ed il pollice fa ancora male, ma non potevo farmi sfuggire l'occasione.
Un corso di guida by Ducati...vista la caduta ho deciso di partire dal base ;)
Sveglia alle 4 del mattino per essere ad Adria puntuale alle 8...si sa mai che ci siano 8 tir rovesciati proprio sulla mia strada.
Arrivo "Puntuale" all'entrata del circuito (alle 7) e decido di andare a fare colazione per svegliarmi completamente. Torno poco dopo, verso le 7:30 e già qualche macchina si è radunata fuori dai cancelli.
Inizio a contare la gente: 8 macchine, beh dai, ci seguono bene se siamo così pochi (ho pensato molto ingenuamente).
Alle 8 aprono i cancelli, finalmente si entra.
Parcheggio a Destra, box a sinistra e check-in.
Una fila impressionante di 848 bianche, il mio sogno proibito...
Faccio il check-in e salgo negli spogliatoi a cambiarmi, piccolo breafing e via...il corso base è il primo che può accendere i motori.
A disposizione i nuovi monster, carini, ma il mio è decisamente un altro genere...
Siamo in 10 solamente noi, e siamo il corso meno numeroso.Meglio così.
Veniamo subito divisi in gruppetti, 3+3+4, per i tre istruttori a disposizione.
I minuto dedicato a presentazioni ed allo spiegare come si procederà e via...sotto chi tocca.
Il corso funziona così: si gira a turno, e, quando non si gira, si mangia, beve, scherza e gioca con gli altri ;)
Inizia Ambra, una ragazza che deve assolutamente imparare a fare l'8 altrimenti il moroso le vende il suzu...
Poi tocca a me, l'istruttore mi chiede le esperienze passate e, a differenza degli altri, mi fa prendere subito la moto e mi chiede di fare un paio di giri per fargli vedere il mio stile.
MI FERMA SUBITO
Mi fa notare quanto sia fermo sulla moto e quanto, come facevo con lo scooter, cerco di guidarlo con le braccia e non con le gambe.
Come prima cosa mi spiega di levare i piedi da freno e cambi quando non li uso in modo da essere libero nei movimenti.
Lo ascolto, e subito non trovo grandi benefici...ma è tutto un susseguirsi di piccoli passi per migliorare, lui sa bene quello che mi sta facendo fare.
Passo praticamente il primo turno giostrando con i piedi avanti ed indietro e facendo un paio di 8...alla faccia di Ambra ;)
Nel secondo turno mi spiega come muovermi sulla moto prima e durante le curve in modo da avere più stabilità, velocità e prontezza...e quì capisco il motivo del gioco con i piedi.
Il giro successivo c'è ancora qualche cosa da affinare, le dita che anche in curva devono rimanere su freno e frizione, il busto che deve piegarsi mandando la spalla a cercare il cordolo quando curvo e rialzarsi quando freno...
A fine giornata riuscivo a fare 2 giri nel tempo in cui i miei compagni di avventura ne facevano 1...non male dai...
E adesso, si aspetta il DRE intermedio...
Il ginocchio si è risistemato quasi completamente ed il pollice fa ancora male, ma non potevo farmi sfuggire l'occasione.
Un corso di guida by Ducati...vista la caduta ho deciso di partire dal base ;)
Sveglia alle 4 del mattino per essere ad Adria puntuale alle 8...si sa mai che ci siano 8 tir rovesciati proprio sulla mia strada.
Arrivo "Puntuale" all'entrata del circuito (alle 7) e decido di andare a fare colazione per svegliarmi completamente. Torno poco dopo, verso le 7:30 e già qualche macchina si è radunata fuori dai cancelli.
Inizio a contare la gente: 8 macchine, beh dai, ci seguono bene se siamo così pochi (ho pensato molto ingenuamente).
Alle 8 aprono i cancelli, finalmente si entra.
Parcheggio a Destra, box a sinistra e check-in.
Una fila impressionante di 848 bianche, il mio sogno proibito...
Faccio il check-in e salgo negli spogliatoi a cambiarmi, piccolo breafing e via...il corso base è il primo che può accendere i motori.
A disposizione i nuovi monster, carini, ma il mio è decisamente un altro genere...
Siamo in 10 solamente noi, e siamo il corso meno numeroso.Meglio così.
Veniamo subito divisi in gruppetti, 3+3+4, per i tre istruttori a disposizione.
I minuto dedicato a presentazioni ed allo spiegare come si procederà e via...sotto chi tocca.
Il corso funziona così: si gira a turno, e, quando non si gira, si mangia, beve, scherza e gioca con gli altri ;)
Inizia Ambra, una ragazza che deve assolutamente imparare a fare l'8 altrimenti il moroso le vende il suzu...
Poi tocca a me, l'istruttore mi chiede le esperienze passate e, a differenza degli altri, mi fa prendere subito la moto e mi chiede di fare un paio di giri per fargli vedere il mio stile.
MI FERMA SUBITO
Mi fa notare quanto sia fermo sulla moto e quanto, come facevo con lo scooter, cerco di guidarlo con le braccia e non con le gambe.
Come prima cosa mi spiega di levare i piedi da freno e cambi quando non li uso in modo da essere libero nei movimenti.
Lo ascolto, e subito non trovo grandi benefici...ma è tutto un susseguirsi di piccoli passi per migliorare, lui sa bene quello che mi sta facendo fare.
Passo praticamente il primo turno giostrando con i piedi avanti ed indietro e facendo un paio di 8...alla faccia di Ambra ;)
Nel secondo turno mi spiega come muovermi sulla moto prima e durante le curve in modo da avere più stabilità, velocità e prontezza...e quì capisco il motivo del gioco con i piedi.
Il giro successivo c'è ancora qualche cosa da affinare, le dita che anche in curva devono rimanere su freno e frizione, il busto che deve piegarsi mandando la spalla a cercare il cordolo quando curvo e rialzarsi quando freno...
A fine giornata riuscivo a fare 2 giri nel tempo in cui i miei compagni di avventura ne facevano 1...non male dai...
E adesso, si aspetta il DRE intermedio...
Di 3Millennium (del 01/05/2008 @ 20:19:18, in La mia piccol, linkato 601 volte)
Ci siamo, è il grande giorno!!!
Io sono sempre al 98% ma tendente al 99 quindi niente di preoccupante.
Abbiamo cambiato le candele della moto (dovrò cambiare anche gomme e freni, alla faccia di quelli del Ducati Store di Verona che mi hanno venduto la moto dicendomi: "non ci devi fare niente fino ai 20.000")
Comunque, le carene sono verniciate, gli adesivi sono attaccati, il motore romba allegramente, la tuta è indossata...tutto promette bene.
L'asfalto non è dei migliori, è un po umido...ma pazienza, eviterò le pozzanghere.
Si parte, altro che monster!!!
La direzione è la pista di kart che dista a pochi km da casa mia. L'andata la faccio tranquillo, niente prove strane di accellerata, tranne un passaggio in terza dai 70 ai 130 impressionante...
Nel ritorno decido di fare un po di esperimenti, del tipo: a quanto andrà???
Partenza, prima, seconda, e moto che scoda!
Alla faccia...che caratterino.
A questo punto decido di abbandonare esperimenti di questo tipo e provare a capire le potenzialità del motore. Scopro che in seconda fa i 130, in terza arriva tranquillamente ai 150 ed ancora ha da dire qualche cosa...e questo per oggi mi basta...e come se mi basta.
Io sono sempre al 98% ma tendente al 99 quindi niente di preoccupante.
Abbiamo cambiato le candele della moto (dovrò cambiare anche gomme e freni, alla faccia di quelli del Ducati Store di Verona che mi hanno venduto la moto dicendomi: "non ci devi fare niente fino ai 20.000")
Comunque, le carene sono verniciate, gli adesivi sono attaccati, il motore romba allegramente, la tuta è indossata...tutto promette bene.
L'asfalto non è dei migliori, è un po umido...ma pazienza, eviterò le pozzanghere.
Si parte, altro che monster!!!
La direzione è la pista di kart che dista a pochi km da casa mia. L'andata la faccio tranquillo, niente prove strane di accellerata, tranne un passaggio in terza dai 70 ai 130 impressionante...
Nel ritorno decido di fare un po di esperimenti, del tipo: a quanto andrà???
Partenza, prima, seconda, e moto che scoda!
Alla faccia...che caratterino.
A questo punto decido di abbandonare esperimenti di questo tipo e provare a capire le potenzialità del motore. Scopro che in seconda fa i 130, in terza arriva tranquillamente ai 150 ed ancora ha da dire qualche cosa...e questo per oggi mi basta...e come se mi basta.
Di 3Millennium (del 08/04/2010 @ 22:17:33, in La mia piccol, linkato 316 volte)
Sei pronto, la stagione è praticamente iniziata...vedi già altri centauri che, superando automobili con gli sci ancora sul tetto, sfrecciano a tutta velocità.
Pensi: SONO PRONTO!
Corri a casa per accendere la moto, darle la prima scaldata stagionale, e farla sgranchire un pò in strada dopo il letargo invernale.
Giri la chiave...batteria scarica.
Non ti perdi d'animo, e la metti subito sotto carica...tutta la notte...
L'indomani rimonti la carena, provi ad accendere la moto e...niente! la batteria è partita.
Allora vai al Ducati Store, prendi una batteria e ti senti pure dire che non ne hanno mai vendute e che "sai, è difficile che una batteria di nuova generazione parta al punto di non farsi neanche più caricare"...e tu pensi: va che culo!!!
Arrivi a casa.
Togli i sigilli dalla batteria...poi dal liquido...fai scorrere lentamente il gel nella batteria...30 minuti! INTERMINABILI!
Aspetti altri 30 minuti che si depositi completamente il gel e si solidifichi! INTERMINABILI!
A questo punto...la carica! Metti sotto carica la batteria nuova...passa tutta la notte!
Monti la batteria sulla moto, rimetti la carena e...BROOOMMMMMMMMMmmmmmmm...
Eccola, è tornata!!! Buongiorno Rebeccca...
Pensi: SONO PRONTO!
Corri a casa per accendere la moto, darle la prima scaldata stagionale, e farla sgranchire un pò in strada dopo il letargo invernale.
Giri la chiave...batteria scarica.
Non ti perdi d'animo, e la metti subito sotto carica...tutta la notte...
L'indomani rimonti la carena, provi ad accendere la moto e...niente! la batteria è partita.
Allora vai al Ducati Store, prendi una batteria e ti senti pure dire che non ne hanno mai vendute e che "sai, è difficile che una batteria di nuova generazione parta al punto di non farsi neanche più caricare"...e tu pensi: va che culo!!!
Arrivi a casa.
Togli i sigilli dalla batteria...poi dal liquido...fai scorrere lentamente il gel nella batteria...30 minuti! INTERMINABILI!
Aspetti altri 30 minuti che si depositi completamente il gel e si solidifichi! INTERMINABILI!
A questo punto...la carica! Metti sotto carica la batteria nuova...passa tutta la notte!
Monti la batteria sulla moto, rimetti la carena e...BROOOMMMMMMMMMmmmmmmm...
Eccola, è tornata!!! Buongiorno Rebeccca...
Di 3Millennium (del 15/04/2010 @ 08:30:45, in MotoGP, linkato 354 volte)
L'avvio della stagione 2010 MotoGP è stata, a partire dal 5° giro in avanti, a dir poco triste...
Stoner in Pole dopo aver dominato tutte le sessioni di prova ed essere sempre stato l'uomo da battere...
Le premesse c'erano tutte.
3, 2, 1...scatenate l'inferno!
Al via Rossi davanti a lottare con Camomillo..i due si confrontano su un paio di curve fino a quando, il nostro cangurotto, non esce dalla tana in cui si era andato ad infilare con una partenza da 125 e li va a prendere...
Tempi da capogiro, ritmo impossibile per tutti...anche per lui.
Al 5° giro scivola probabilmente per aver forzato troppo.
Il sogno di una notte magica si trasforma presto in una delusione atroce.
A Tenere alti i colori della casa di Borgo Panigale ci pensa Nicky Hayden che, nonostante incredibili problemi di velocità massima, riesce a guadagnarsi un meritatissimo 4° posto.
Aspettiamo tutti la prossima gara...sperando di poter esultare, magari per due rosse davanti a tutti!
Stoner in Pole dopo aver dominato tutte le sessioni di prova ed essere sempre stato l'uomo da battere...
Le premesse c'erano tutte.
3, 2, 1...scatenate l'inferno!
Al via Rossi davanti a lottare con Camomillo..i due si confrontano su un paio di curve fino a quando, il nostro cangurotto, non esce dalla tana in cui si era andato ad infilare con una partenza da 125 e li va a prendere...
Tempi da capogiro, ritmo impossibile per tutti...anche per lui.
Al 5° giro scivola probabilmente per aver forzato troppo.
Il sogno di una notte magica si trasforma presto in una delusione atroce.
A Tenere alti i colori della casa di Borgo Panigale ci pensa Nicky Hayden che, nonostante incredibili problemi di velocità massima, riesce a guadagnarsi un meritatissimo 4° posto.
Aspettiamo tutti la prossima gara...sperando di poter esultare, magari per due rosse davanti a tutti!
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